Opel Fahr

Adaptive Getriebesteuerung plus FlexRide-Fahrwerk für das Top-Modell. Der Opel Insignia OPC, mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) das Top-Modell der Marke, steht ab sofort auch mit einem sechsstufigen Automatikgetriebe zur Verfügung. Die allradgetriebene High-Performance-Variante des Erfolgsmodells bietet damit nicht nur Dynamik und Fahrkultur, sondern überzeugt auch beim Preis. Er beginnt bei 48.665,– Euro für die viertürige Limousine, der Fünftürer kostet 49.055,– Euro, der Sports Tourer 50.140,– Euro.

Die adaptive Getriebesteuerung ist mit dem mechatronischen FlexRide-Fahrwerk vernetzt. Neben einer Grundeinstellung mit ausgewogener Alltagscharakteristik stehen zwei weitere Fahrprogramme zu Wahl: die Einstellung „Sport“ für erhöhte Agilität und reduzierte Karosseriebewegungen sowie der OPC-Modus. Hier reagiert die Lenkung noch direkter, das Gaspedal spricht schneller an und das Fahrwerk schaltet auf Hochleistung. Als zusätzlicher optischer Reiz werden die Zifferblätter rot illuminiert. Die Schaltcharakteristik des OPC-Automatikgetriebes ist generell fahraktiver ausgelegt und passt sich im Standard- und Sport-Modus dem jeweiligen Fahrzustand an. Die OPC-Einstellung agiert noch kompromisslos-sportlicher: Beim intensiven Beschleunigen werden die Schaltpunkte im Bereich der Maximaldrehzahl gesetzt, beim starken Bremsen, etwa vor Kurven, wird sehr dynamisch zurückgeschaltet.

Die Fahrleistungen, Verbrauchs- und Emissionswerte der neuen Antriebsvariante liegen praktisch auf dem Niveau der Handschaltversionen. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigen die Insignia OPC Automatikversionen zwischen 6,3 (Limousine) und 6,6 Sekunden (Sports Tourer), die elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit liegt in allen Fällen bei 250 km/h; die kombinierten MVEG-Verbrauchs- und Emissionswerte liegen bei 10,7 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 251 g/km.

„Die Automatikversion war ein häufig geäußerter Kundenwunsch“, sagt Jürgen Schneider, Geschäftsführer von Opel Fahr. „Die Adam Opel AG ist diesem Wunsch nachgekommen und hat das Antriebsprogramm des Insignia OPC um eine attraktive Alternative ergänzt.“ Der Opel Insignia OPC Sports Tourer erhielt im Herbst zum zweiten Mal in Folge die Auszeichnung „Sportscar des Jahres“ von Auto Bild sportscars. Rund 68.000 Leser hatten aus über 170 Modellen ihre Favoriten bestimmt, wobei der Sports Tourer die Wertungsklasse „Kombis“ dominierte.

Zum zweiten Mal in Folge konnte Opel beim DEKRAQualitätsreport punkten: Nachdem schon 2010 der Opel Corsa gewonnen hatte, zieht die Adam Opel AG 2011 mit dem Flaggschiff nach. Der Opel Insignia gewinnt ebenfalls in der Kategorie „Beste Einzelwertung“.